TL;DR
Partener · Link afiliatKilometrajul real, daunele și istoricul din alte țări le vezi într-un raport cerut după VIN, înainte să dai banii.
−20% cu codulEVERIFICA
Verifică istoricul pe carVerticalPrimim un comision dacă cumperi prin acest link, fără cost în plus pentru tine. Raportul e furnizat și vândut de carVertical, care deține toate drepturile asupra lui.
De ce verifici după VIN, nu după număr
Numărul de înmatriculare se poate schimba, de exemplu la import sau când proprietarul alege un număr preferențial. VIN-ul rămâne același toată viața mașinii, în orice țară. De aceea bazele de istoric (ITP, reparații, kilometraj, daune) sunt legate de seria de șasiu, nu de plăcuță.
Ce poți verifica după număr găsești în ghidul de verificare a mașinii după număr. Aici găsești ce poți verifica după VIN.
Unde găsești VIN-ul
- Talonul (certificatul de înmatriculare), rubrica E
- Cartea de identitate a vehiculului (CIV)
- Pe parbriz, de regulă în colțul din stânga jos, vizibil din exterior
- Pe eticheta de pe montantul ușii șoferului
- Ștanțat pe caroserie: locul diferă de la model la model (sub capotă, în podeaua de lângă scaunul pasagerului); îl găsești în manualul mașinii
Compară toate aparițiile caracter cu caracter. Un VIN care diferă, o etichetă lipită strâmb sau o zonă ștanțată refăcută sunt motive să nu cumperi.
Cum citești VIN-ul
Cele 17 caractere urmează standardul ISO 3779 și au trei părți:
| Poziții | Nume | Ce indică |
|---|---|---|
| 1–3 | WMI | Producătorul și țara (de exemplu, UU1 = Dacia) |
| 4–9 | VDS | Modelul, caroseria, motorizarea (coduri proprii fiecărui producător) |
| 10–17 | VIS | Exemplarul: anul modelului (obligatoriu doar pentru piața nord-americană), fabrica și numărul de serie |
Literele I, O și Q nu apar într-un VIN, ca să nu fie confundate cu 1 și 0. Dacă vezi una dintre ele, fie ai citit greșit, fie documentul e suspect.
Decodarea îți spune marca, modelul și uneori anul, ca să le compari cu anunțul. Istoricul mașinii nu reiese din cele 17 caractere.
Ce verifici gratuit după VIN
- ITP, pe prog.rarom.ro: data expirării ultimei inspecții, stația și concluzia tehnică.
- Mașini declarate furate, pe politiaromana.ro/ro/auto-furate: cauți după seria de caroserie. Lista cuprinde furturile raportate în România; o mașină furată în altă țară poate lipsi.
- Rovinieta, pe CNAIR: cu numărul de înmatriculare și VIN-ul.
- Campanii de rechemare: RAR publică pe rarom.ro lista campaniilor, pe mărci. Întreabă și un service autorizat al mărcii dacă mașina are rechemări neefectuate.
RAR Auto-Pass: istoricul din România
Certificatul RAR Auto-Pass e emis de Registrul Auto Român din decembrie 2024, doar online, pe apps.rarom.ro/autopass-client. Nu ai nevoie de cont și nici nu trebuie să duci mașina la RAR. Îl poate cere atât vânzătorul, cât și cumpărătorul.
Introduci VIN-ul și datele pentru factură. Dacă RAR are informații despre vehicul, plătești 42 de lei (tariful publicat de RAR) și primești certificatul pe e-mail. Dacă nu are nicio informație, primești gratuit un certificat de negație.
Potrivit RAR, certificatul conține:
- Citirile kilometrajului de la stațiile ITP și de la reprezentanțele RAR, în ordine cronologică. Dacă o citire e mai mică decât cea dinainte, e un semn că kilometrajul a fost dat înapoi.
- Reparațiile ușoare făcute în ateliere autorizate.
- Reparațiile după accidente grave care au afectat direcția, frânarea, structura de rezistență sau elementele de siguranță pasivă.
- Inspecțiile tehnice periodice și campaniile de rechemare.
Limita: datele vin doar din România și doar din atelierele autorizate care le-au raportat. O reparație făcută „la colț” sau un accident din altă țară nu apar.
Mașină din import: istoricul din alte țări
Pentru o mașină adusă din Germania, Franța sau Italia, anii de dinainte de înmatricularea în România lipsesc din RAR Auto-Pass. Kilometrajul real și daunele raportate în alte țări le afli dintr-un raport de istoric plătit, cerut după VIN, înainte să dai banii.
Cere raportul înainte să mergi la vizionare sau să plătești un avans: dacă istoricul nu se potrivește cu anunțul, nu mai pierzi drumul degeaba.
Actele pe care le ceri vânzătorului
RAR recomandă să cumperi o mașină second-hand doar dacă vânzătorul îți dă:
- CIV-ul în original: vânzătorul e obligat să ți-l predea (OG 78/2000, art. 10 alin. 5)
- Certificatul de autenticitate eliberat de RAR, pentru mașinile aduse din alt stat
- Talonul, cu date identice cu cele din CIV
- Certificatul de atestare fiscală de la primărie, care arată că impozitul auto e plătit
Evită mașinile vândute „cu acte în curs” sau cu promisiunea că obții tu CIV-ul mai târziu.
Găsește VIN-ul și compară-l în toate locurile
Citește cele 17 caractere din talon (rubrica E), din cartea de identitate a vehiculului (CIV) și de pe mașină: de regulă pe parbriz, în colțul din stânga jos, și pe eticheta de pe montantul ușii șoferului. Toate trebuie să fie identice.
Verifică ITP-ul pe RAR
Pe prog.rarom.ro/rarpol/rarpol.asp introduci VIN-ul și vezi gratuit data expirării ultimei inspecții tehnice, stația și concluzia.
Verifică dacă mașina e declarată furată
Pe politiaromana.ro/ro/auto-furate cauți după seria de caroserie (VIN) sau după număr. Lista cuprinde vehiculele declarate furate în România.
Cere certificatul RAR Auto-Pass
Pe apps.rarom.ro/autopass-client introduci VIN-ul, fără cont. Dacă RAR are date despre mașină, plătești 42 de lei și primești certificatul pe e-mail; dacă nu are, primești gratuit un certificat de negație.
Verifică istoricul din alte țări
Pentru o mașină din import, kilometrajul și daunele de dinainte de înmatricularea în România nu apar în bazele RAR. Le afli dintr-un raport de istoric plătit, cerut după VIN, de exemplu de la carVertical.
Istoricul mașinii
Primim un comision dacă cumperi prin acest link, fără cost în plus pentru tine.
FAQ
Întrebări frecvente
Nu ai găsit răspunsul? Scrie-ne și vedem dacă putem adăuga un ghid.
contact@everifica.ro